Teknologi pembinaan bakul gantung dinding tirai condong

Dalam proses memasang dinding tirai kaca struktur condong di luar terminal T1 di kawasan Terminal Lapangan Terbang Antarabangsa Chengdu Tianfu, adalah amat sukar untuk memasang dinding tirai kaca memandangkan tempoh pembinaan yang ketat, bentuk seni bina yang unik dan keadaan pembinaan khas (kerana kawasan yang luas dan tapak pembinaan tidak boleh memasang perancah). Jika penggunaan perancah tanah, satu ialah pembinaan perancah adalah besar, memakan masa buruh; Dua adalah bumbung pembinaan dinding tirai kaca, peralatan, pembinaan awam batu menengah, saluran paip bawah tanah dan permukaan kerja silang yang lain adalah terhad, dan perancah ditetapkan lebih tinggi, sukar untuk dicapai. Mengikut pengalaman kejuruteraan sebelum ini, jabatan projek akhirnya menerima pakai skim pembinaan bakul gantung khas selepas siasatan di tapak dan perbincangan pelbagai pihak. Prinsip reka bentuk bakul gantung khas adalah selamat, ringkas, praktikal, ringan dan mempunyai kekuatan dan kestabilan yang tinggi. Oleh kerana jarak antara dua tiang tahan angin ialah 12m, dan bakul gantung tidak boleh begitu lama, 5x0.7X1.1m digunakan sebagai platform operasi untuk memenuhi keperluan pembinaan dinding tirai. Untuk sistem ini, kesukaran adalah bahawa permukaan kaca adalah ekstrovert, bagaimana untuk menyedari bakul boleh bergerak selari dengan permukaan kaca. Pertama sekali, hujung atas tali cengkaman disambungkan ke bingkai grid, dan takal tetap dan pengangkat manual menjadikan dua 16 tali cengkaman diregangkan lurus dan selari dengan cerun dinding tirai kaca. Kemudian, melalui tali pengangkat dan peralatan lekapan, tali daya tarikan digerakkan selari dengan dinding tirai kaca condong untuk merealisasikan operasi pemasangan. Langkah-langkah untuk membuat unit plat aluminium di tapak :1) Buat rak tayar sepadan dengan badan unit mengikut Sudut dan saiz dalam model, dan pasangkan rak tayar di tapak; 2) semasa memasang, letakkan panel dinding tirai dahulu, gunakan alat pengukur seperti pita pengukur dan protraktor untuk meletakkan panel dengan tepat, dan kemudian betulkan panel buat sementara waktu; 3), mengikut rangka keluli kimpalan partition panel; 4) selepas rangka keluli siap, saiz dan Sudut seluruh plat unit diukur dengan pita pengukur dan protraktor, dan kemudian bolt ditala mengikut hasil pengukuran, dan kemudian plat dibersihkan dan dirawat dengan anti-karat dan anti-karat. Selepas lulus pemeriksaan dan penerimaan oleh penyeliaan, plat unit plat aluminium dilonggokkan di tapak mengikut urutan pembinaan. Dalam proses plat selepas kedudukan awal, menggunakan stesen jumlah untuk mengukur sama ada titik sudut menyelaraskan nilai teori, pada masa yang sama menggunakan kenderaan altitud tinggi 28 m memuatkan dua kakitangan kerja udara dengan unit penalaan halus pautan rantai dalam tingkap dinding langsir. Selepas pelarasan dibuat, kimpalan titik dibetulkan buat sementara waktu pada bingkai grid, dan kimpalan penuh boleh dilakukan selepas pengukuran betul.